Der gestalterische Schwerpunkt liegt bei den Sitzen, die sich über luftgefüllte Gelenke an den Passagier anpassen.
Formales Thema ist die Bienenwabe. Als effiziente und stabile Struktur bietet sie sich für den Leichtbau im Fahrzeuginnenraum an. Ich verwende sie gleichzeitig auch als Aufnahme für die Sitzpolsterelemente, die Sitzheizung und die Sitzairbags. So entsteht die Möglichkeit, verschlissene Teile leicht auszutauschen und die Sitzpolsterung je nach Bedürfnis des Fahrers einzustellen. Dabei können Polster unterschiedlicher Härte, Höhe und Farbe eingesetzt werden. Dort, wo der Körper den Sitz nicht berührt, werden die Polsterelemente weggelassen. Im Kontrast zu der kleinteiligen Wabenstruktur stehen die großen organischen Flächen der Armatur und Armlehnen, die im Entwurf nur angedeutet sind. Sie bestehen aus dreidimensional verformten thermoplastischen Wabenkernplatten. Auch im restlichen Innenraum wird immer wieder die Wabenform zitiert.